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平頂丘隧道掘進完成階段性任務
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隧道內施工現場
平頂丘隧道出口至2號斜井工區順利貫通
近日，渝萬高鐵建設迎來重大進展，全線重難點工程、一級高風險瓦斯隧道——平頂丘隧道出口至2號斜井工區順利貫通，該段長達3172米。此次貫通，不僅標志著平頂丘隧道施工取得階段性勝利，也為渝萬高鐵如期建成奠定了堅實基礎。
據了解，平頂丘隧道全長8488米，坐落于豐都和涪陵交界處，其高瓦斯段達2650米，被業內稱作“平放的珠穆朗瑪峰”。作為渝萬高鐵最長的高瓦斯隧道與全線控制性工程，該隧道地質條件極為復雜，建設團隊需直面瓦斯涌出、巖層破碎等諸多難題，施工難度和安全風險極高。
面對重重挑戰，中鐵十七局項目部嚴格落實“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則。通過強化技術創新，引入智能化、信息化手段，優化工序管理，加強工裝配置，搭建起以濕噴機械手、智能二襯臺車、仰拱棧橋、除塵凈化設備等為主的機械設備配套施工體系，實現鉆爆、裝運、噴錨、襯砌等機械化作業的高效協同，成功攻克了多項施工難題。
目前，渝萬高鐵豐都段一季度已完成投資4.2億元，項目推進速度位居全線第一。平頂丘隧道已掘進8100多米，預計今年上半年實現全隧貫通。
渝萬高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網和沿江高鐵輔助通道的重要組成部分，正線全長251公里，設計時速350公里。建成通車后，重慶中心城區至萬州的列車運行時間將縮短至1小時以內，極大改善沿線群眾的出行條件，有力推動區域經濟高質量發展。（記者 劉先華）
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